Menu

Реле контроля скорости РКС-М. ТУ 16-523.240-75Реле контроля скорости РКС-М. ТУ 16-523.240-75
zoom

Реле контроля скорости РКС-М

Текущий уровень запасов:
5
  • Описание
  • Рецензии

Реле контроля скорости РКС-М
ТУ 16-523.240-75

НАЗНАЧЕНИЕ

      1.1. Реле типа РКС-М предназначено для применения в схемах автоматического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором методом противовключения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

      2.1. Номинальное напряжение на контактах реле РКС-М, В - 380 (Допускается применение реле РКС-М в цепях управления напряжением до 500 В переменного тока, при условии снижения номинального тока до 2 А).
      2.2. Частота, Гц - 50-60.
      2.3. Номинальный ток контактов, А - 2,5.
      2.4. Количество переключающих контактов, шт - 2.
      2.5. Диапазон оборотов ротора реле, об/мин, в пределах 1000-3000.
      2.6. Режим работы, цикл/мин, не более - 30.
      2.7. Степень защиты реле РКС-М - IP40 по ГОСТ 14255-69.
      2.8. Механическая и электрическая износоустойчивость, контактов 1 млн. включений в одну сторону вращений или по 500 тысяч включений при 2-х стороннем вращении.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

      3.1. Место установки реле РКС-М - в помещении.
      3.2. Высота над уровнем моря - не более 2000 м.
      3.3. Температура окружающего воздуха от +5 до +40 °С.      
      3.4. Относительная влажность воздуха - не более 90% при температуре +20 °С и не более 50% при +40 °С.
      3.5. Среда, окружающая реле РКС-М , не взрывоопасная, не содержащая пыли (в том числе токопроводящей) в количестве, нарушающем нормальную работу реле; а также агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию.
      3.6. Отсутствие непосредственного воздействия солнечной радиации.
      3.7. Вибрация мест крепления с частотой 50 Гц при ускорении 0,7 g.

УСТРОЙСТВО И РАБОТА РЕЛЕ

      4.1. Устройство реле РКС-М основано на взаимодействии постоянного магнита с "беличьей клеткой", расположенной на стальном шихтованном барабане.
      В корпусе реле РКС-М помещена поворотная система типа "беличья клетка", внутри которой вращается постоянный магнит, присоединяемый к валу электродвигателя при помощи муфты сцепления.
      При вращении магнита в "беличьей клетке" наводится ток, создающий магнитный поток и взаимодействующий с потоком магнита. Вращающийся поток магнита увлекает в сторону вращения стальной барабан с "беличьей клеткой" и проворачивает поводок, расположенный на барабане. Поводок воздействует на переключающие контакты реле РКС-М и производит размыкание и замыкание одной пары контактов.
      Замыкающие контакты реле РКС-М включаются в цепь катушки контактора, осуществляющего противовключение электродвигателя для его торможения. В период торможения электродвигателя, усилие на поводке реле РКС-М снижается настолько, что поворотная система реле РКС-М возвращается в исходное положение, а цепь катушки тормозящего контактора разрывается в момент, когда скорость вращения электродвигателя близка к нулю.
      Момент отключения тормозящего контактора зависит от регулировки реле, собственного времени срабатывания контактора торможения, момента инерции вращающихся частей машины и электродвигателя, нагрузки в системе машины.
      Для регулировки реле РКС-М служат регулировочные винты с пружинами, расположенными на каждой паре контактов. Натяг пружины тем больший, чем больше скорость вращения электродвигателя в момент отключения контактора торможения и чем больше собственное время отключения этого контактора (контактная часть реле приведена на рис. 1).
      Габаритные и установочные размеры реле РКС-М приведены на "рис.2".

РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАЖ

      5.1. Реле РКС-М должно закрепляться на жестком металлическом основании таким образом, что бы ось вала реле была расположена горизонтально и строго совпадала с осью вала электродвигателя или вала передаточного механизма. Для выполнения этого требования на корпусе реле имеется центрирующий выступ диаметром 30 мм.
      Наклон вала реле более чем на 5° не допускается.
      5.2. Соединение вала с валом электродвигателя или валом передаточного механизма должно производиться через эластичную полумуфту, входящую в комплект реле.
      5.3. Рекомендуется устанавливать реле РКС-М таким образом, чтобы отверстие ввода было расположено снизу. Перед установкой реле необходимо: пробить пленку, закрывающую отверстие ввода; зачистить края отверстия; очистить от краски центрирующий выступ и опорные поверхности лапок корпуса.
      5.4. Каждый зажим реле РКС-М допускает присоединение одного медного провода сечением до 1,5 кв.мм.

 Габаритные и установочные размеры реле РКС-М. Контактная часть.

Никаких рецензий на этот товар пока не написано.
Яндекс.Метрика
Color I Color II Color III