
Датчик-реле уровня жидкости двухпозиционный ДРУ-1Т
ТУ 25-02.081505-85
НАЗНАЧЕНИЕ
1.1. Датчик-реле уровня жидкости двухпозиционный ДРУ-1 предназначен для контроля верхнего или нижнего уровня воды, топлива дизельного ГОСТ 4749-73, ГОСТ 305-62, ГОСТ 1666-51, масла ГОСТ 1013-49, ГОСТ 5304-54, ГОСТ 8581-63 на высоте до 4000 м над уровнем моря.
Допускается использовать датчик-реле уровня жидкости ДРУ-1 для контроля уровня других жидкостей, которые не агресивны по отношению у стали марки 12Х18Н10Т ГОСТ 5632-72 и имеют вязкость не более 2000 сСт (0,02 м/с2) и плотность от 800 до 1200 кг/м3.
1.2. При снижении или повышении уровня контролируемой жидкости датчик-реле обеспечивает замыкание и размыкание своих контактов, используемых в схеме автоматического управления, защиты и сигнализации дизель-электрических агрегатов.
Время нахождения контактов датчика-реле в замкнутом или разомкнутом состоянии не ограничивается при условии выполнения требований по эксплуатации и монтажу.
1.3. Датчик-реле уровня жидкости ДРУ-1 соответствует климатическому исполнению У и категории размещения 5 по ГОСТ 15150-69.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2.1. Погрешность срабатывания — не белее ±3 мм.
За погрешность срабатывания принимается максимальная разность уровней, соответствующих трехкратному переключению электрических контактов при повышении или понижении уровня.
2.2. Дифференциал — не более 25 мм.
2.3. Коммутационная способность электрических контактов датчика-реле уровня жидкости ДРУ-1:
1) от 0,5 до 4 А постоянного тока с активной нагрузкой при напряжении от 3 до 30 В;
2) от 0,5 до 2 А постоянного тока с индуктивной нагрузкой ( τ< 0,015 с) при напряжении от 3 до 30 В;
3) до ЗА переменного тока с активной нагрузкой при напряжении до 250 В частотой 50 Гц;
4) до 2 А переменного тока с индуктивной нагрузкой (cosϕ ≥0,5) при напряжении до 250 В частотой 50 Гц.
2.4. Сопротивление изоляции электрических цепей при нормальных климатических условиях не менее 20 МОм.
2.5. Датчик-реле уровня жидкости ДРУ-1 нормально работает при воздействии следующих факторов:
а) температуры окружающего воздуха от минус 50 до плюс 55 °С;
б) относительной влажности воздуха до 98% при температуре 40 °С;
в) температуре контролируемой жидкости, указанной в табл. 1.
Таблица 1
Контролируемая жидкость | Температура жидкости, °С |
Вода, вода с хромпиком от 1,1 до 1,6% по весу воды | от +6 до +125 |
Дизельное топливо | от -50 до +60 |
Масло | от +6 до +105 |
г) давления контролируемой жидкости от 0,54 до 2 кгс/см2;
д) вибрации с ускорением 5 м/с2 в диапазоне частот от 3 до 40 Гц и с ускорением 15 м/с2 в диапазоне частот от 40 до 80 Гц.
2.6. Датчик-реле уровня жидкости ДРУ-1 нормально работает после воздействия следующих факторов:
1) температуры окружающего воздуха от минус 60 до плюс 70 °С;
2) вибрации с ускорением 30 м/с2 в диапазоне частот от 3 до 80 Гц;
3) одиночных ударов с ускорением 1000 м/с2;
4) транспортной тряски 100 м/с2 при частоте ударов от 80 до 120 в минуту.
2.7. Технический ресурс не менее 25000 часов в течении срока службы 10 лет при условии, если в течении всего времени произойдет не более 10000 циклов срабатывания электрических контактов с частотой не более 12 циклов в минуту.
2.8. Вероятность безотказной работы за время t=200 ч P(2000 ч)=0,98
2.9. Корпус датчика-реле уровня ДРУ-1 имеет водозащищенное и пылезащищенное исполнения.
2.10. Масса датчика-реле уровня ДРУ-1 1,4 кг.
2.11. Габаритные размеры датчика-реле уровня жидкости ДРУ-1 — 283х161х115 мм. см. Рис. 1.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
3.1. Принцип работы датчика-реле уровня жидкости ДРУ-1 основан на изменении положения поплавка под воздействием выталкивающей силы контролируемой жидкости.
Поплавок при своем перемещении рычагом воздействует на микропереключатель , включенный в электрические цепи сигнальных и пусковых устройств.
Функцию разделителя между жидкостью в резервуаре и окружающей средой выполняет сильфон.
Стопорный винт служит для фиксации положения поплавка при транспортировании датчика-реле.
РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАЖ
Внимание! Во избежание смятия сильфона обращаться с прибором при монтаже следует осторожно!
4.1. Датчик-реле уровня жидкости ДРУ-1 устанавливается на резервуаре с контролируемой средой так, чтобы фланец корпуса был в вертикальном положении (отклонение от вертикали не более ±1°), а отклонение оси, проходящей через верхнее и нижнее крепежные отверстия, от вертикали не превышало ± 1,5 °.
При контроле верхнего уровня штепсельный разъем должен быть справа, а при контроле нижнего уровня — слева.
Положение номинальных линий срабатывания при контроле уровней масла и дизельного топлива приведены в приложении 4 технического описания и инструкции по эксплуатации.
4.2. Перед монтажом датчика-реле стопорный винт перевести из положения для транспортирования в положение для эксплуатации, для чего необходимо:
а) снять крышку;
б) повернуть винт против часовой стрелки на 180° (индекс на головке винта должен расположиться против буквы «Э» на корпусе );
в) проверить срабатывания микропереключателя путем медленного опускания или подъема поплавка (момент переключения определяется но «щелчку» микропереключателя);
г) закрепить крышку;
4.3. Штепсельный разъем ШРГ20П4ЭШ8 рассчитан на подключение экранированного кабеля и допускает подключение жил сечением 2,5 мм2.
Подключение жил кабеля к розетке разъема должно производиться согласно схеме электрической подключения, представленной на габаритном чертеже.
Розетка разъема после подсоединения должна быть законтрена проволокой.